Non crederai ai dettagli di questo ritorno in grande stile: un treno di lusso ha ripreso a collegare Roma e Istanbul dopo anni, con il tutto esaurito e passeggeri provenienti da tutto il mondo. L’inaugurazione ha trasformato la stazione di Roma Ostiense in un palcoscenico per il rilancio di una rotta leggendaria del turismo ferroviario.
Subito dopo il taglio del nastro, il convoglio si è messo in marcia per un viaggio di cinque giorni che ripercorre storie, paesaggi e tradizioni tra due continenti.
Un ritorno simbolico: Roma–Istanbul riprende vita
Il primo convoglio internazionale de La Dolce Vita Orient Express è partito da Roma Ostiense con destinazione Istanbul, segnando la ripartenza di una delle linee più evocative d’Europa. Alla cerimonia inaugurale era presente il Ministro del Turismo, Gianmarco Mazzi, che ha condiviso il momento ufficiale insieme ai rappresentanti del gruppo Arsenale, proponente dell’iniziativa.
L’idea dietro il progetto e il ruolo di Arsenale
Arsenale, società italiana proprietaria dell’iniziativa, si propone di esportare un modello di turismo ferroviario di alta gamma che combina capacità industriali, ospitalità italiana e valorizzazione dei territori attraversati. L’operazione non è soltanto una riapertura di percorso: vuole essere una vetrina per l’eccellenza nazionale sui mercati internazionali e uno sviluppo strategico del turismo su rotaia.
Partner italiani e rete ferroviaria: una collaborazione estesa
Il progetto è nato in sinergia con diversi attori del settore ferroviario italiano, a conferma del carattere nazionale dell’iniziativa. Tra i partner figurano:
- Trenitalia – Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane
- Fondazione FS Italiane
- Treni Turistici Italiani
Paolo Barletta, amministratore delegato di Arsenale, ha sottolineato come il collegamento tra Roma e Istanbul rappresenti la combinazione di competenze tecniche e visione turistica: ripristinare una rotta storica significa recuperare una tradizione e darle una lettura moderna, oltre a creare nuove opportunità per il settore.
Itinerario: cinque giorni, quattro notti attraverso l’Europa
Il viaggio inaugurale si articola su un percorso pensato per unire grandi capitali e luoghi ricchi di fascino storico e naturalistico, in un arco temporale di cinque giorni e quattro notti.
Prima tappa: Venezia
A Venezia gli ospiti hanno la possibilità di scoprire la storia della Serenissima con visite dedicate al Palazzo Ducale e alla laguna, vivendo esperienze legate al patrimonio artistico e culturale della città.
Seconda tappa: Budapest
La sosta nella capitale ungherese offre una crociera sul Danubio e ingressi a monumenti come il Castello di Buda, oltre a visite a collezioni artistiche che raccontano la storia locale.
Attraverso i Carpazi fino alla Transilvania
Attraverso panorami montani, il treno giunge in Transilvania con fermate a Brașov e Sinaia, dove gli ospiti sono accolti con danze tradizionali e il rituale del pane e del sale. Tra le visite previste: il centro storico di Brașov, il celebre Castello di Bran e il Castello di Peleș, testimoni di epoche medievali e di residenze reali.
Arrivo finale: Istanbul
Il viaggio si conclude il 26 ottobre a Istanbul, città simbolo dell’incontro tra Europa e Asia e meta storica dei grandi itinerari su rotaia.
Chi ha preso posto a bordo
La partenza inaugurale è stata registrata con il tutto esaurito: i posti sono stati occupati da un pubblico internazionale. Tra le nazionalità maggiormente rappresentate a bordo figurano:
- Regno Unito
- Svizzera
- Stati Uniti
- Brasile
- Australia
- Irlanda
Cosa offre l’esperienza a bordo
– Un viaggio di lusso con attenzione a comfort e ospitalità italiana
– Programmi culturali e visite guidate nelle città toccate dal percorso
– Accoglienze e riti tradizionali nelle località regionali (danze, cerimonie di benvenuto)
– Un mix di paesaggi naturali, capitali storiche e patrimoni artistici
Prospettive e valore culturale
Il ripristino di questa rotta è stato presentato come un’opportunità industriale e culturale: non solo un prodotto turistico, ma uno strumento per rafforzare il dialogo tra le sponde del Mediterraneo e oltre, valorizzando le competenze italiane nel settore ferroviario e promuovendo scambi culturali tra paesi europei e asiatici.
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